본 연구소는 다양한 물 파도 문제 및 해안 구조물과의 상호 작용을 연구. 특히, 우리는 웨이브 변형, 구멍 벽 구조 및 해안 구조물의 신뢰성 기반 설계에 대한 연구 수행 중에 있다.

깊은 바다에서 생성 된 파도, 굴절 회절 얕은 해안에 반영된다. 우리는 해석과 수치 적으로 이러한 웨이브 변형에 공부한다. 구멍 뚫린 벽 구조는 반사 파도 에너지 소비에 의해 전송 된 파도를 감소시킨다. 이러한 구조는 물의 순환을 허용하기 때문에, 항만 내의 수질 개선이 기대된다. 수치 모델링 및 실험실 실험 측을 연구하고 있다. 해안 구조물의 신뢰성 기반 설계는 결정 론적 방법하지만, 확률 이론되지를 기반이기도 하다. 이 방법에서는, 로딩 및 관련된 강도 변수 불확실성 구조 설계를 최적화하거나 구조의 설계를 통해 간주된다.

Kim, S. W. and Suh, K. D
Exceedance probability of allowable sliding distance of caisson breakwaters in Korea.
Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers, 2009 , ,Vol. 21No. 6 ,pp. 495 ~ 507(SCIE, 0:0.0

Kim, S. -W., Suh, K. -D., Burcharth, H. F.
"Estimation of partial safety factors and target failure probabiltiy based on cost optimization of rubble mound breakwaters."
Journal of Koean Society of Coastal and Ocean Engineers, 2010 , ,Vol. 22No. 3 ,pp. 191 ~ 201(SCIE, 0:0.0

Kim, Y. W., Suh, K. -D., Ji, C. -H.
Estimation of firction coefficient in permeability parameter of perforated wall with vertical slits.
Jounal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers, 2010 , ,Vol. 22No. 1 ,pp. 25 ~ 33(SCIE, 0:0.0