전남대학교 하태준 교수의 도로/교통공학 연구실

도로공학 분야

도로 설계시 고려해야 할 평면곡선, 종단곡선, 복합곡선, 완화곡선과 도로평면구성 요소의 원리와 설계기법을 습득하고 교통공학의 교통특성과 교통류 이론을 연계시켜 선형, 교차로 및 인터체인지 설계, 주차 및 터미널 시설 설계, 도로의 부속시설에 대한 개념을 정립토록 하는 분야

교통공학 분야

21세기를 목전에 둔 현재로서 교통은 국가의 기간산업으로서의 역할뿐만 아니라 인간 생활의 질을 평가하는 척도로서 더욱 발전되어야 할 필요성이 대두되고 있다. 이러한 절대적인 필요성의 대두로 현재 각국에서 추진 중에 있는 첨단교통시스템의 구축은 기존 교통시설물들의 시간적, 공간적 효율성의 극대화를 목적으로 하며, 이를 통해 앞으로의 사회를 특징짓는 고도의 이동성과 첨단성을 보다 실질적인 인간생활에 부여하기 위한 것이다. 21세기의 절대적인 요구에 대비한다는 측면에서 보다 안전하고 편리하며 경제 적인 사람과 물자의 이동을 위해 도로, 철도, 해운, 항공 등 사회간접자본시설들의 계획, 기능설계, 운영 및 관리에 관한 기술을 연구하고, 이를 실제 적용하는 학문이다. 또한 다가올 21세기는 통신, 정보 등의 첨단분야의 발전을 접목한 "신교통시스템"의 개발이 절실히 요구되며, 환경적, 문화적 측면에서도 보다 쾌적하고 폭넓은 적응을 필요로 하는 통합적인 사고능력을 지닌 최첨단의 고급 엔지니어 양성을 꾀하게 될 무궁무진한 가능성과 발전성을 지닌 분야이다.

교통계획 분야

교통계획은 한 지역의 교통수요를 산정하는 과정으로서 도시계획, 토지이용계획, 단지 계획, 환경공학 분석 및 처리계획, 대중교통계획 등 다양한 관련 계획과의 연계를 통해 이루어진다. 따라서 이러한 관련 분야의 계획이 충실히 반영될 수 있도록 하려면 교통 정책, 교통경제, 계량분석, 전산통계업무 등의 관련 분야와의 상호 연계가

필수적인 학문이다. 교통계획의 필요성과 특이성을 이해하기 위해 교통계획의 각 단계에 대한 이론적 해석은 물론 교통계획의 실제적인 현황 분석을 위한 기초개념을 파악하는 학문이다. 또한 이를 토대로 교통계획 목표의 설정, 교통조사, 수요추정, 대안 작성 및 평가, 최적대안의 설정 등의 각 부분에 대한 기초적인 분석기법을 파악하고 교통정책 결정 과정을 이해하며 교통계획과의 상호 관련성을 체계적으로 다루는 분야이다.

교통사고분석 분야

실효성있는 교통사고 방지대책 수립의 일환으로서 교통사고 분석능력을 향상시킬 수 있는 과학적인 교통사고조사 및 분석체계를 모색하고자한다. 교통사고 분석능력을 향상시키는 방안으로서 최근 급속한 기술개발로 주목을 받고 있는 지리정보시스템(GIS) 을 활용하여 교통사고발생과 도로교통환경요인을 상호 연계시킬 수 있는 교통사고 분석체계를 구축하고자한다. 우리나라 교통사고의 발생추이, 교통사고 대책, 사고조사 및 분석체계의 정리를 통하여 현행 교통사고 조사분석 및 대책수립의 문제점과 연구의 필요성을 파악한다. 교통사고 분석방법의 이론적 고찰을 통하여 교통사고 분석관련 국내외 연구내용 및 이론적 배경을 연구하며 특히, 교통사고와 도로교통요인과의 관련 성분석에 대한 연구를 수행한다. 지리정보시스템의 교통사고 분석분야에의 적용가능성을 보이기 위한 사례연구로서 사례지역에 대한 공간 및 속성자료 구축과 시스템 구축과정을 기술하고 시스템에서 출력된 결과를 분석한다. 교통사고 원인규명해석의 전과정을 컴퓨터 처리하여 이에 따른 적절한 시스템을 구축하고 이를 토대로 교통사고 예방 및 재현분석에 따른 전문적인 연구를 수행한다.