차량구조 및 강도 실험실은 고체역학을 기본으로 하여 그것의 응용인 차량구조 및 강도를 평가 및 연구한다. 이들 학문은 산업체 현장 인프라 및 구조물 전반에 걸쳐 중요한 부분을 차지하고 있다. 고체역학은 하중을 받는 기계 및 구조물에 발생하는 응력 및 변형에 대한 해석 및 실험을 수행하고, 정적 또는 동적 하중을 받는 부재의 기계적 거동특성을 파악함으로써 기계 및 구조물의 강도설계에 적용하고 있다. 특히 반복적인 피로하중을 받는 기계 및 구조물에서의 균열 발생, 스트레인, 전파, 그리고 파단에 이르는 과정 및 거동에 대한 해석 및 실험을 통하여 기계 및 구조물의 피로강도 평가, 파괴저항 평가, 그리고 피로수명 예측에 관한 연구를 수행한다. 재료의 특성을 연구하는 복합재료역학은 기계, 항공기, 자동차 등과 같은 곳에 쓰이는 좀 더 가볍고 튼튼한 기계적 특성이 우수한 재료를 설계하는 학문이며 특히, 브레이크디스크, 항공기 부품 등을 이론, 실험적으로 비파괴 평가 및 검사한다. 그리고 비파괴 시스템인 C-스캐너를 이용한 구조물의 결함평가 뿐 만 아니라 컴퓨터 시뮬레이션까지 관련하여 연구하고 있다. 그리고 최근에는 테라헤르츠(THz)파를 이용한 첨단 복합재료인 FRP복합재료를 검사 및 평가를 하고 있다.