* 행사안내

최근 전기차와 함께 차세대 미래 운송수단으로 떠오르고 있는 수소차는 공해물질과 이산화탄소가 전혀 발생하지 않으며, 충전시간이 짧고 한번 충전으로 400km 이상을 달리 수 있는 고효율성을 가지고 있다. 하지만, 수소차의 연료 공급을 책임질 인프라인 수소충전소 건설의 어려움으로 인하여 수소차 산업생태계 구축에 제동이 걸리고 있는 현실이다.

이에 정부는 지난 6월 '제1차 혁신성장 관계장관회의'에서 향후 수소차 이용에 불편함이 없도록 부생수소, LPG 개질 및 CNG 개질 형태의 융복합 충전소 구축을 통하여 전국 단위의 충전인프라 구축을 속도감 있게 추진하며, 아울러 글로벌 수소차 시장 선점을 위해 업계와 정부가 함께 2022년까지 총 2.6조원을 투자하여 수소에너지의 안정적인 공급 및 유통체계를 구축하기로 하였다.

이러한 육성방침에 따라, 산업통상자원부, 국토교통부, 환경부 등 3개 정부부처와 한국가스공사, 한국도로공사, 현대자동차, SK가스 등 15개 기업이 수소충전소 설치 및 운영을 위한 SPC 설립 업무협약(MOU)을 체결했으며 정부는 이를 통하여 2022년까지 수소차 1만5000대 보급, 최대 310기 수소충전소 구축 계획을 달성하겠다는 목표를 세우고 있다.

금번 세미나를 통하여 수소차 및 수소충전소 관련 기술과 최신 이슈를 점검 하고 심도있는 논의를 함으로써 전체 산업에 대한 이해를 돕고 연구개발 및 시장동향과 그에 따른 전략을 제시하는 장이 될 것이다. 아울러 4차 산업혁명 시대에 발맞추어 미래 발전전략과 신성장 신사업 기회를 준비하고, 향후 최적의 비즈니스 모델을 발굴하는데 도움이 될 수 있기를 바란다.

1. 주제 : 수소 융.복합 충전소 보급 확대에 따른 경제성 분석 및 운용 방안    

- DAY 1 : 보급 확대 및 경제성 분석 - 13일(목)

- DAY 2 : 구축 및 운용방안 - 14일(금)

2. 일시 : 2018-09-13~2018-09-14 10:00-17:00

3. 장소 : 전경련회관 타워3층 로즈홀 (여의도소재)

4. 주최 : 한국미래기술교육연구원

5. 문의 : 02-545-4020 / kecft@kecft.or.kr

6. 관련 페이지 : http://www.kecft.or.kr/shop/item20.php?it_id=1533017104

7. 주요 프로그램

DAY 1 : 보급 확대 및 경제성 분석

- 수소충전 인프라 확대를 위한 정책 현황 및 제도,법령    

- 수소충전소 구축을 위한 부지선정 및 사업 설계, 안전검증 등 최적의 운용방안

- 국내 수소충전소 설치 운영 현황과 공급방식에 따른 최적의 충전소 설치 운용방안

- 수소충전소 기술 개발 및 인프라 표준

- 수소충전소 구축을 위한 중소/중견 기업 기술 적용방안

- 인공지능(AI) 기반의 농업 빅데이터 활용과 지능형 관수·관비 솔루션 적용사례    

- 수소버스 보급 촉진 확대에 따른 수소충전소의 경제성 확보와 기대효과

DAY 1 : 구축 및 운용 방안

- 민간 SPC 설립 방안과 이에 따른 수소 충전소 구축 운영방안    

- 수소충전소 표준모델 개발과 설치 가이드라인 및 기술기준에 따른 운영방안

- 패키지형 수소충전 플랫폼 모델 개발과 민간충전소 참여에 따른 고려사항 및 위험요소 분석

- <구축사례 1> 국산화 기술을 이용한 수소 충전소 건설 및 LPG-수소복합충전소 구축방안

- <구축사례 2> 수전해/ 수소발생기 기술을 이용한 On-site(현지공급방식)의 충전소 설치 및 운용방안

- <구축사례 3> 액체수소 기반 수소충전인프라 해외구축 사례 및 운영방안    

- <구축사례 4> 캐나다 복합충전소 설비 구축 및 운용방안