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    열린실험실 게시판 내용
    열린실험실명 한양대학교 진동연구실 (Vibratioln LAB.)
    등록일 2008-06-27 오후 5:03:05
    한양대학교 Vibration Lab에서는 정진태 교수님의 지도아래 박사과정, 석사과정을 포함해 총 10여명의 학생들이 공부하고 있습니다. 진동연구실이라는 울타리 안에서 연구원들 간에 서로 협력하여 최고의 연구 성과를 통한 Global 인재가 되기 위해 지금도 노력하고 있습니다. 또한 매주 각자의 연구주제에 대한 교수님과의 개별
    미팅을 통해 연구 방향에 대한 조언을 받고 전체미팅을 통해 서로간의 정보를 공유하고 진행상황을 확인하고 있습니다.
    이러한 학문적인 부분 외에도 매년 홈커밍데이와 MT, 체육대회를 통해 졸업한 선배님들과 재학생 간에 만남의 시간을 가짐으로써 졸업하고 사회에 진출한 후에도 진동연구실 가족이라는 이름하에 서로 도움을 주며 인생의 동반자로서 함께 걸어 나아가고 있습니다.
     
    이동물질(Moving Materials)이란, 강체운동을 갖는 구조물을 말하며 이는 회전이나 병진운동과 같이 변위가 큰 강체운동으로 이동하면서 탄성변형에 의해 진동하는 구조물을 지칭한다. 강체운동을 갖는 구조물(이동물질)은 회전속도나 이송속도에 큰 영향을 받으므로 강체운동과 탄성변형의 상호연성을 고려하여 해석하고 설계를 수행하여야한다. 또한 강체운동을 하며 진동하는 구조물은 동역학적 관점에서 변위가 큰 운동(overall motion)과 변위가 작은 탄성변형에 의한 진동(vibration)의 합성이므로 기존의 큰 변위를 다루는 다물체 동역학이나 작은 변위를 다루는 유한요소해석 관점에서 접근할 수 없습니다.

    따라서 본 연구실에서는 강체운동을 갖는 구조물의 동역학적 해석모델과 시뮬레이션 모델을 개발하여 진동연성을 규명하고 동적 안정성과 진동저감을 확립하는 것을 목적으로 합니다.
     
     
    이동물질(Moving Materials)이란, 강체운동을 갖는 구조물을 말하며 이는 회전이나 병진운동과 같이 변위가 큰 강체운동으로 이동하면서 탄성변형에 의해 진동하는 구조물을 지칭한다. 강체운동을 갖는 구조물(이동물질)은 회전속도나 이송속도에 큰 영향을 받으므로 강체운동과 탄성변형의 상호연성을 고려하여 해석하고 설계를 수행하여야한다. 또한 강체운동을 하며 진동하는 구조물은 동역학적 관점에서 변위가 큰 운동(overall motion)과 변위가 작은 탄성변형에 의한 진동(vibration)의 합성이므로 기존의 큰 변위를 다루는 다물체 동역학이나 작은 변위를 다루는 유한요소해석 관점에서 접근할 수 없습니다.

    따라서 본 연구실에서는 강체운동을 갖는 구조물의 동역학적 해석모델과 시뮬레이션 모델을 개발하여 진동연성을 규명하고 동적 안정성과 진동저감을 확립하는 것을 목적으로 합니다.
     
     
    진동연구실은 한양대학교 기계공학과 및 두뇌한국21(BK21) 기계분야 사업단에 소속되어 정진태 교수님의 지도 아래 강체운동을 갖는 구조물의 진동저감에 관한 연구를 수행하고 있습니다.
     
    - 하드디스크, CD, DVD, BD등의 광디스크
    - 발전용 터빈 날개, 선반 및 밀링머신 등의 공작기계
    - 브레이크 드럼, 타이어
    - 헬리콥터 블레이드, 항공기 프로펠러
     
     
    - 반도체 웹 이송장치, 광섬유 인발공정, PCB 고속프린트
    - 고속철도 가선계, 자동차 벨트 시스템
    - 인공위성 안테나, 공중급유
    - 초지공정, 고속 인쇄, 고속 프린터
     
     
    - 연료봉, 제어봉
    - 핵발전소 및 화력발전소 배관계
    - 열교환기, 냉/난방용 배관, 공기조화 배관계
    - 에어컨, 냉장고의 배관계
     
     
     
    연구목적 : 산업용 로봇의 과도한 소음 저감
     
    연구방법
     
     
    개선방안
    - 베어링의 구동 특성 개선을 통해 기어 물림 안정화로서 소음 저감
    - Housing 설계 변경을 통한 소음 차폐
     
    연구결과
     
     
     
    연구목적 : 지게차 운전속도 15km/h에서   발생되는 과도 진동의 저감
     
    연구방법
     
    개선방안
    - 유압실린더의 강성증가를 위한   각도변경
    - 하중부와 차체를 연결하는 체결부의   강성증가
     
    연구결과
    - 진동량 60% 감소
    - 소음 3.2 dB 감소
     
     
    연구목적 : 자동볼평형장치를 이용한 광디스크   드라이브의 진동저감
     
    연구방법
    - 질량 불평형 크기에 따른 자동볼평형장치의 작동원리
    - 자동볼평형장치를 이용한 광디스크 드라이브의 진동저감
     
    연구대상
    ASB 원리
       
    ATS 연구개발 결과
     
     
    연구결과 : 광디스크 드라이브의 안정성 및 정밀도 확보
     
     
    연구목적 : 진동영향 최소화를 통한 항타관리기의   측정정밀도 향상
     
    연구방법
     
    개선방안
    - 카메라의 무게중심과 체결부의 일치
    - Grabber와 카메라의 일체화
     
    연구결과
    - 진동성능 55% 향상
    - 측정정밀도 50% 향상
     

    서브 사이드

    서브 우측상단1